残念な大人の年始: めブログ

2018年04月03日

残念な大人の年始

いつの間にやら年が明けてしまい、気が付けばおおよそ半年も放置されたこのブログ。
いまだに残っているのが奇跡的というか、BIGLOBEさん、ありがとう。
いや、NECさんありがとうと言うべきか。
今度PCを買うときは絶対に~~ＦＭＶ~~LAVIE買うからね！

などと、心にも無い事を言ったり言わなかったり、

でも、結局自作になるんだろうけどね（藁
って宣言しているようではダメだと思うけど、そこんとこよろしくってなわけで、
あけおめと言おうと思ったら、もう桜が咲くが早いか葉桜にって感じですよ。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ。

え～そんなこんなで、出張に明け暮れた昨年でしたが、そんな折の年末近い10月某日、
家内から318tiの運転中、フロントから水蒸気が上がると連絡が。
その週の休日を利用して、いったん現状確認にとんぼ返り。
ボンネットを開けて確認するも、漏れは見当たらず。
しかし冷却水は減っている模様。

減っているという事は、漏れているという事。
外に漏れていないとなると．．．

ヘッドガスケットか？ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ってことでペリカンに部品を発注しまして、年始の1週間でやっちまおうって魂胆で休みを取り
正月1日から作業開始（苦笑

例によって自宅のマンション駐車場（爆
完全に不審者です（藁

インテークから順にバラして2重構造のインマニを分解

ヘッドにインマニを取り付けているナットを外して、下へもぐりエキマニのナットを外し
ヘッドカバーをめくって、これでヘッドボルトを抜いたらヘッドが降りるとインマニをコジったり
エキマニをコジったりする事2時間。
気が付けばこんな時間に

心も折れて、1日は終了。開けて2日。
エキマニを完全に外して、ようやくヘッドが降りました。

ヘッドが降りたエンジンルーム。

ガスケットが腐食した様子は見受けられないようですが．．．
シリンダーがさびないように、ラスペネを吹き付けてウエスで塗りつけておきます。

こっちは外したヘッドの裏側。

左が1番で右が4番。
うっすらとカーボンが付いた燃焼室に白く焼けたEXバルブ。
3番が若干かぶり気味か．．．

と、ヘッドが降りて、水漏れの黒幕が判明。
この4番の燃焼室の右側面（車載時にはバルクヘッドに挟まれた部分になる隙間部分）に
黒いパイプが見えますが、こいつにつながるホースが裂けていました。
ってことは、これだけ交換すればヘッドは降ろさなくてもよかったって事？

え？やっちまった？>俺

次回、やっちまった～のその後は！？
乞うご期待！！